Novit&agrave; dall&rsquo;isola delle Baleari, e pi&ugrave; precisamente dal Tenerife, dove &egrave; in programma la realizzazione del Circuito del Motor, un autodromo con un tracciato di 4.068 metri e un rettilineo di 819 metri, su una superficie complessiva di 1.322.000 metri quadrati. Sar&agrave; realizzato secondo i parametri di Grado 1 della FIA e della FIM. Lo scorso anno, proprio di questi tempi, era stata posata la prima pietra dall&rsquo;AXIA Onda Rossa SL, societ&agrave;&nbsp; incaricata della costruzione e della gestione del circuito. Ma in questi giorni il Governo di Tenerife ha deciso di prendere in carico l&rsquo;esecuzione dei lavori dell&rsquo;autodromo per un importo pari a 23.600.000 Euro e la gestione avverr&agrave; mediante concessione.  SI RIPARTE CON L&#39;APPALTO - A breve tale decisione di rescissione contrattuale verr&agrave; pubblicata nella Gazzetta Ufficiale spagnola, non essendo stato possibile inoltrarne comunicazione alla Societ&agrave;. Non appena verr&agrave; definita la risoluzione del contratto con Onda Rossa, il Cabildo indir&agrave; una gara d&rsquo;appalto per il Circuito del Motor. Il Cabildo ha precisato &ldquo;che le ragioni per le quali non sono stati eseguiti i lavori quest&rsquo;anno con il ritmo inizialmente previsto non sono imputabili al Cabildo, bens&iacute; all&rsquo;azienda appaltatrice, a cui pi&ugrave; volte, in sede di riunioni, il Cabildo ha richiesto di rispettare la tempistica convenuta.  TEMPI BREVI - &ldquo;In questo modo, il Cabildo garantisce nella modalit&agrave; pi&ugrave; consona la costruzione del Circuito e ne riprende l&rsquo;esecuzione nel pi&ugrave; breve tempo possibile. Tale decisione, unitamente all&rsquo;investimento che comporta per questo Organismo insulare, corrobora l&rsquo;obiettivo da parte della massima Autorit&agrave; di Tenerife di portare avanti il progetto del Circuito del Motor&rdquo;.  CON L&#39;AIUTO DI SCIACCA - Per affrontare questo compito, il Cabildo Insulare di Tenerife si avvarr&agrave; dell&rsquo;ausilio di Walter Sciacca, che svolger&agrave; in questa fase un lavoro di consulenza tecnica qualificata per questo tipo di infrastrutture con la funzione di Direttore del Circuito del Motor di Tenerife, garantendo in tal modo la proiezione internazionale del progetto e la sua pi&ugrave; corretta esecuzione.  Walter Sciacca, che ha da sempre appoggiato l&rsquo;esecuzione del Circuito, &egrave; un profondo conoscitore di circuiti: tra le sue attivit&agrave;, quella dell&rsquo;organizzazione di eventi e prove libere moto a Vallelunga per dieci anni, e la direzione del circuito di Imola per il suo rilancio nel 2010, oltre a consulenze in autodromi in America, negli Emirati Arabi e in Malesia. 

Il governo dell&#39;isola ha sollevato la societ&agrave; incaricata della costruzione e della gestione del circuito. Walter Sciacca confermato direttore

Autodromo del Tenerife: si procede

TERNI - Terra dei motori. &Egrave; cos&igrave; che pu&ograve; essere definita Terni, la citt&agrave; umbra famosa per l&rsquo;acciaieria, l&rsquo;attivit&agrave; che &egrave; stata e, in forma minore, &egrave; ancora il motore dell&rsquo;economia locale, e per le tristi vicissitudini della Thyssenkrupp, che come molte altre multinazionali ha deciso di ridurre personale nel nostro Paese, avviato. Terni &egrave; famosa anche per la squadra di calcio, che in serie A ha giocato tanti anni fa e che oggi, pur non essendo pi&ugrave; sul pi&ugrave; importante palcoscenico nazionale e internazionale, cattura l&rsquo;attenzione di molti.  IN PASSATO, NULLA DI FATTO - A Terni, per&ograve;, hanno vissuto e vivono anche tanti altri personaggi che si sono fatti conoscere nel mondo, dove, per assurdo, sono pi&ugrave; seguiti e rispettati che nella loro citt&agrave; natale. A Terni sono nati campioni di automobilismo e motociclismo, manager di successo, che hanno scritto pagine importanti degli sport motoristici. Terni avrebbe dovuto valorizzare queste risorse, creando una scuola e un business in grado di rilanciare l&rsquo;economia, che invece &egrave; in stallo, perch&eacute; in tanti anni nessuno &egrave; riuscito a costruire neppure un impianto permanente, n&eacute; da veloci&agrave;, n&eacute; da fuoristrada.  FRANCESCO PILERI - In ordine temporale, l&rsquo;ultimo tentativo &egrave; stato fatto da Francesco Pileri (In alto a sinistra), ex manager di spicco del motomondiale degli anni &lsquo;80 e &lsquo;90, nonch&eacute; fratello di Paolo Pileri, il campione del mondo della classe 125 nel 1975, scomparso prematuramente nel 2007. Francesco Pileri sta investendo il suo tempo e sfruttando le sue conoscenze per avviare un progetto ambizioso e meraviglioso: realizzare un autodromo internazionale (quindi con lunghezza superiore ai 4 km) a Narni.  RICHIESTA DI CONSULENZA -&nbsp;Pileri, che conosce bene gli ostacoli che hanno fermato quelli che l&rsquo;hanno preceduto, si sta avvalendo di consulenze importanti, attraverso le quali vuole spiegare alle istituzioni che la sua idea non &egrave; un gioco ma una immensa fonte di business che potrebbe fare ripartire l&rsquo;economia della citt&agrave;. Per trasformare questo concetto in un progetto con dati e numeri, Pileri ha addirittura contattato Walter Sciacca (in alto a destra), esperto del settore autodromi, gi&agrave; ex Amministratore Delegato e Direttore Generale di Imola e ora impegnato nella realizzazione del circuito internazionale di Tenerife, del quale sar&agrave; Direttore Generale.  DIALOGO CON LE ISTITUZIONI -&nbsp;Sciacca &egrave; stato a Terni per effettuare una prima valutazione di alcune aree dove, secondo Pileri, potrebbe sorgere il circuito. Con Sciacca e Pileri era presente anche l&#39;ingegnere Adamo Leonzio, autore di diversi progetti internazionali, tra cui quello dell&rsquo;autodromo Tenerife. Sciacca e Leonzio, su richiesta di Pileri, hanno fornito alcune preziose indicazioni, che l&rsquo;ex manager ternano utilizzer&agrave; per avviare un dialogo con le amministrazioni comunali e per verificare la fattibilit&agrave; del progetto.  SVILUPPO ECONOMICO - Pileri starebbe lavorando insieme a degli importanti investitori privati, disponibili a finanziare tutta l&#39;operazione, che per&ograve; &egrave; per l&rsquo;ennesima volta arrivata sul tavolo della politica, dove in passato il progetto si &egrave; spesso arenato. Questa volta le istituzioni hanno una grossa responsabilit&agrave; e dovranno valutare con attenzione il da farsi, perch&eacute;, se la base di questo progetto &egrave; sana, non effettuare un&rsquo;attenta analisi, significherebbe bloccare lo sviluppo economico della zona. 

Il circuito della citt&agrave; dei motori piace a molti ma nessuno ha preso realmente l&rsquo;iniziativa. Ci ha provato Francesco Pileri, con un&rsquo;idea che sar&agrave; presto&nbsp;analizzata dalla politica.

Autodromo di Terni: la partenza del progetto ora dipende dalle istituzioni

        I lavori sono gi&agrave; stati avviati: la prima pietra &egrave; stata posata il 29 agosto e i lavori dovrebbero essere conclusi entro 21 mesi. Tempi da record, dunque, per il primo autodromo delle Canarie, che avr&agrave; un direttore italiano: Walter Sciacca, uno dei fautori del rilancio del circuito di Imola. Il costo &egrave; di 40 milioni di euro e la realizzazione sar&agrave; a cura della Onda Rossa S.r.l.,  societ&agrave; iberica proprietaria&nbsp;dell'impianto, che sorger&agrave; su un'area di oltre centrotrenta  ettari. Qui trover&agrave; posto una sorta di motor park, con una pista lunga 4.068 metri, con un rettilineo massimo di 819 metri, dove raggiungere velocit&agrave; oltre i 310 km/h, con una media su giro di 180 km/h. Le curve saranno 15, di cui 5 a destra e 10 a sinistra. L'impianto prevede anche una pista di motocross da 1150 metri con 11 curve, di cui 5 a destra e 6 a sinistra. Alla vigilia dell'inizio dei lavori, Walter Sciacca ha incontrato il capo del Governo di Tenerife, Carlos Alonso, e il ministro dello Sport Cristo P&eacute;rez. "Siamo convinti che Walter far&agrave; un buon lavoro in questa impresa, che genera molta attesa e che &egrave; molto importante per Tenerife, sia a livello nazionale che internazionale", ha detto Alonso. Sciacca ha alle sue spalle oltre 20 anni di esperienza organizzativa e pi&ugrave; di 1.500 giorni di eventi in circuiti, fra due e quattro ruote: prima di diventare direttore dell'autodromo di Imola, infatti, era stato responsabile eventi e prove libere moto per il circuito di Vallelunga e successivamente &egrave; stato consulente per la gestione esecutiva e lo sviluppo del business di altri impianti.       

Partiti i lavori per la realizzazione di un autodromo nelle Canarie: il tracciato sar&agrave; di oltre 4.000 metri, omologato per le gare internazionali. Il direttore sar&agrave; Walter Sciacca

Un circuito a Tenerife

  Pietro Benvenuti &egrave; il nuovo direttore dell'Autodromo di Imola, dopo le dimissioni del precedente, Walter Sciacca. Entrer&agrave; nelle sue funzioni direttive e operative a partire dall&rsquo;1 gennaio 2012.    Pietro Benvenuti &egrave; nato a Livorno nel 1966 e la sua esperienza lavorativa lo ha visto fin da subito impegnato nel motor sport. Ha iniziato la sua attivit&agrave; come socio della Xrace srl societ&agrave; preposta ad organizzare eventi motoristici, ha proseguito la sua carriera ricoprendo la carica di marketing manager presso la Bieffe Holding per poi passare alla Nava srl come project manager. Ha completato la sua esperienza nel mondo dei motori, ricoprendo la carica di Responsabile Commerciale e Marketing presso il Misano World Circuit partecipando attivamente alla realizzazione e allo sviluppo degli eventi,  in particolare la SBK e la MotoGp.        &laquo;E&rsquo; un onore essere stato scelto per questo incarico e allo stesso tempo sono cosciente della complessit&agrave; che comporta essere alla Direzione di un Autodromo cos&igrave; prestigioso e con un passato importante come quello del Circuito Internazionale Enzo e Dino Ferrari - ha spiegato Benvenuti - Mi ritengo fortunato perch&eacute; il lavoro fin qui svolto da Walter Sciacca, che &egrave; riuscito a riportare importanti manifestazioni a Imola e a ridare la giusta personalit&agrave; che l&rsquo;impianto merita, agevoler&agrave; il lavoro futuro. Ho sempre visto l&rsquo;autodromo come un contenitore adatto a tutti i tipi di eventi e manifestazioni, in particolare il circuito di Imola dovr&agrave; essere anche il centro di ritrovo e svago degli imolesi e di tutti i cittadini del territorio&raquo;.

Dopo le dimissioni di Sciacca arriva Benvenuti

Imola, nuovo direttore

      IMOLA - Il CIV torna ad Imola dopo tre anni di assenza. Il tracciato della Citt&agrave; di Imola &egrave; pronto ad ospitare nuovamente il tricolore, oltre al quale si aggiunger&agrave; anche la Coppa Italia. Dal 2012, infatti i due pi&ugrave; importanti tornei italiani torneranno ad Imola, che inoltre avr&agrave; in programma una sessantina di giornate di prove libere,&nbsp;organizzate da Formula Imola sotto l&rsquo;egida della FMI, dove saranno presenti tecnici ed istruttori federali.&nbsp;La societ&agrave; che gestisce l'autodromo ha lavorato duramente per far tornare ad Imola le moto, da sempre nel DNA di questo circuito.      Walter Sciacca (AD e Direttore Autodromo di Imola): &ldquo;aver riportato il Civ e la Coppa Italia nel circuito di Imola rappresenta senza dubbio un grande risultato, ed era un mio obiettivo dichiarato sin dalla mia nomina. L&rsquo;accordo con la FMI, di durata triennale, non significa solo il ritorno della velocit&agrave; nazionale all&rsquo;Enzo e Dino Ferrari ma anche il consolidamento di una collaborazione che si concretizza nelle giornate di prove libere che si svolgeranno sotto l&rsquo;egida della Federazione. Voglio ringraziare il Presidente Paolo Sesti e il Coordinatore del Settore Velocit&agrave; Alfredo Mastropasqua, con i quali abbiamo lavorato in piena sintonia per il raggiungimento di questo risultato. Un grazie sentito va anche al vice presidente FMI Massimo Mita per il supporto dato e al Dott. Claudio Costa che ci &egrave; stato di grande aiuto con la sua infinita passione&rdquo;.

Dal 2012 nuovamente sul tracciato emiliano

CIV e Coppa Italia tornano ad Imola 

Il Vescovo di Imola ritorna alla Superbike. Mons. Tommaso Ghirelli, vescovo di Imola e delegato della Conferenza Episcopale dell&rsquo;Emilia-Romagna per i Problemi Sociali e il Lavoro, visiter&agrave; i paddock del circuito Enzo e Dino Ferrari in occasione del round mondiale che si correr&agrave; domenica prossima, come gi&agrave; aveva fatto lo scorso anno. La visita sar&agrave; nel pomeriggio di domani, gioved&igrave; 22, alle 14.30. L&rsquo;accesso al pubblico sar&agrave; libero dalle 14 alle 17.30. Mons. Ghirelli incontrer&agrave; i responsabili dell&rsquo;organizzazione e del circuito, benedir&agrave; il tracciato e consegner&agrave; a Walter Sciacca, amministratore delegato e direttore dell&rsquo;autodromo, un&rsquo;immagine di San Colombano, patrono dei motociclisti. Successivamente visiter&agrave; i box incontrando piloti, meccanici e tutte le persone che lavorano nel paddock.

Anche il Vescovo alla Superbike

  In vista della tappa imolese del Campionato Mondiale SBK, in programma il 25 settembre prossimo, Formula Imola, in collaborazione con Infront Motorsports, lancia una interessantissima  promozione per l&rsquo;acquisto di biglietti a prezzo scontato.   Agli iscritti alle prove libere moto, in programma all&rsquo;Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari il 17 e 18 settembre, verr&agrave; data la possibilit&agrave; di acquistare, nelle due giornate, fino a due biglietti per persona, validi per la Tribuna M di domenica 25 settembre, al prezzo di 40 euro cadauno invece di 80 euro, con uno sconto del 50%. I biglietti sono acquistabili nel punto vendita subito dopo il cancello dell&rsquo;entrata principale, in via Rosselli 2.   La promozione &egrave; applicabile unicamente durante le giornate dell&rsquo;evento e solo per gli iscritti alle due giornate di prove libere. L&rsquo;elenco degli aventi diritto sar&agrave; disponibile presso la biglietteria.       Walter Sciacca (AD e Direttore Enzo e Dino Ferrari): &ldquo;l&rsquo;inizio dell&rsquo;attivit&agrave; delle prove libere moto rappresenta una fase molto importante per l&rsquo;Autodromo e abbiamo ideato questa promozione perch&eacute; l&rsquo;utente che vi partecipa &egrave; facilmente un appassionato della SBK. Ritengo che offrire la possibilit&agrave; di assistere alla gara, con un amico o un familiare, ad un costo promozionale scontato del 50%, sia un&rsquo;iniziativa che verr&agrave; molto apprezzata&rdquo;.      Guarda le classifiche del mondiale 2011        Checa &egrave; imbattibile? Di la tua sul forum        Guarda le date del calendario 2012 del mondiale SBK  

Per chi sar&agrave; in pista per le prove libere del 17 e 18 settembre

Superbike Imola: sconti sui biglietti

  Si &egrave; svolto al Mugello, in occasione del quarto appuntamento iridato della MotoGP, un incontro tra il Direttore dell&rsquo;Autodromo Enzo e Dino Ferrari,  Walter Sciacca e il patron della Dorna, Carmelo Ezpeleta, in previsione di una possibile entrata del circuito imolese nel calendario della MotoGP nei prossimi anni. Un incontro dove sono state gettate le basi per riportare il massimo campionato motociclistico sul prestigioso tracciato imolese, da cui manca dal 1999. Il Direttore dell&rsquo;Autodromo, Walter Sciacca, il dott. Claudio Costa e il Sindaco di Imola Daniele Manca, hanno ribadito durante l&rsquo;incontro la volont&agrave; di creare le condizioni perch&eacute; l&rsquo;evento possa disputarsi, riscontrando anche grande interesse da parte dello stesso Ezpeleta.   Una volont&agrave; resa possibile anche dall&rsquo;esito della visita effettuata all&rsquo;autodromo da parte di Valentino Rossi, Loris Capirossi e Franco Uncini, Responsabile della sicurezza per l&rsquo;IRTA, lo scorso 1 giugno, in occasione della quale hanno fornito indicazioni ritenute alla portata della struttura e che non risultano essere particolarmente evasive perch&eacute; sostanzialmente circoscritte ad interventi all&rsquo;interno della propriet&agrave; dell&rsquo;autodromo. Le parti hanno deciso di aggiornarsi una volta che le indicazioni fornite verranno valutate in maniera pi&ugrave; approfondita e particolareggiata da parte della Dirigenza dell&rsquo;Autodromo.   &ldquo;L'incontro di oggi con Carmelo Ezpeleta &egrave; stato molto interessante e abbiamo parlato guardando al futuro  &ndash; ha dichiarato Walter Sciacca, Direttore del circuito imolese. &ndash; In questo momento dobbiamo necessariamente concentrarci per consolidare i risultati raggiunti in termini di fatturato ed avere una struttura solida che ci consenta poi di poter sviluppare progetti pi&ugrave; ambiziosi nei prossimi anni. Non abbiamo fretta, vogliamo fare le cose fatte bene e al momento opportuno e se le condizioni saranno favorevoli".

Il Direttore dell&rsquo;Autodromo Walter Sciacca in visita alla MotoGP

Incontro tra Imola ed Ezpeleta

  Continua senza sosta l&rsquo;opera di rilancio dell&rsquo;Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola, che si pone sempre pi&ugrave; davanti progetti ambiziosi e di grande caratura internazionale. Nella giornata di marted&igrave; 1 giugno Valentino Rossi, Loris Capirossi e il responsabile IRTA (L&rsquo;Associazione dei Team) per la sicurezza delle piste Franco Uncini faranno visita all&rsquo;impianto per valutare le condizioni di un possibile approdo della MotoGP.   Rossi, Capirossi (che fanno parte della Commissione piloti per la sicurezza) e Uncini, accompagnati dal dott. Claudio Costa, dal Sindaco di Imola Daniele Manca e, dal Direttore dell&rsquo;Autodromo Walter Sciacca, effettueranno diversi giri della pista, per una prima valutazione del tracciato imolese e di quanto possa eventualmente essere fatto per adeguare la pista agli standard richiesti da una gara MotoGP.   Questa prima presa di contatto &egrave; un forte segnale di quanto sia chiara la volont&agrave; delle parti di trovare una soluzione che possa riportare la classe regina delle moto di nuovo ad Imola, l&rsquo;ultima volta fu nel 1999, quando ancora correva la 500 e la pista non presentava il lay-out attuale.  L&rsquo;Autodromo comunica inoltre che nella stessa giornata l&rsquo;apertura alla cittadinanza della pista sar&agrave; anticipata alle ore 17.00 circa, al termine della sopralluogo dei piloti.        Walter Sciacca (Direttore dell&rsquo;Autodromo): &ldquo;&Egrave; motivo di orgoglio e soddisfazione pensare che l&rsquo;Enzo e Dino Ferrari possa eventualmente essere di nuovo teatro di uno spettacolo quale la MotoGP. La presenza di campioni del calibro di Rossi e Capirossi ci fornir&agrave; sicuramente un quadro importante della situazione attuale del nostro impianto. Se quello che oggi &egrave; un sogno dovesse trasformarsi in realt&agrave; sarebbe un grandissimo successo anche per l&rsquo;Amministrazione Comunale e per tutta la citt&agrave; di Imola. Personalmente sarebbe il coronamento di un lavoro di rilancio dell&rsquo;Autodromo che ho iniziato il 9 dicembre 2009, sin dal primo giorno del mio incarico. Ora dopo soli sei mesi questa operazione di rilancio sta gi&agrave; dando risultati importanti e sicuramente n&eacute; porter&agrave; di ancora pi&ugrave; prestigiosi nei prossimi anni&rdquo;.

Una visita per valutare il ritorno della MotoGP sul tracciato Enzo e Dino Ferrari

Rossi, Capirossi e Uncini ad Imola

  L&rsquo;Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola ha ottenuto ufficialmente per il 2010 l&rsquo;omologazione da parte della Federazione Motociclistica Internazionale. Claude Danis, responsabile per la sicurezza dei circuiti della FIM, ha fatto visita all&rsquo;impianto e, accompagnato dal direttore dell&rsquo;Autodromo Walter Sciacca e dal dott. Claudio Costa, ha effettuato alcuni giri di pista, fermandosi curva per curva e valutando le condizioni del tracciato.    Alla fine dell&rsquo;ispezione, Claude Danis ha espresso parere positivo per la conferma dell&rsquo;omologazione, non riscontrando la necessit&agrave; di alcun intervento di adeguamento o miglioramento rispetto al 2009 per quanto riguarda gli standard necessari alla concessione dell&rsquo;omologazione stessa.  L&rsquo;ufficializzazione da parte della FIM conferma di fatto gli appuntamenti internazionali presenti nel calendario dell&rsquo;autodromo, con la effettuazione dei test ufficiali della Superbike nelle giornate del 28, 29 e 30 giugno e la disputa della gara del Campionato Mondiale Superbike nel fine settimana dal 24 al 26 settembre.

Confermata per la stagione 2010 l&rsquo;omologazione della Federazione

La pista di Imola &egrave; omologata FMI

      IMOLA -  Quest&rsquo;anno ricorre il 60&deg; anniversario dell&rsquo;inizio dei lavori per la costruzione dell&rsquo;autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, nel marzo del 1950, e l&rsquo;occasione &egrave; stata celebrata con una diretta di RAI 3 all&rsquo;interno del programma &ldquo;Buongiorno Regione&rdquo;.   Testimonial d&rsquo;eccezione ovviamente il dott. Claudio Costa, che ha mostrato con orgoglio uno dei picconi che hanno dato il via ai lavori, ricordando alcuni momenti fondamentali della vita del&lsquo;Enzo e Dino Ferrari di Imola. Ha parlato poi il direttore dell&rsquo;Autodromo Walter Sciacca, che ha ribadito ancora una volta quanto sia corposa e qualificata l&rsquo;attivit&agrave; sportiva e commerciale.   Non poteva mancare la presenza del Sindaco della Citt&agrave; di Imola, Daniele Manca. &ldquo;In questi 60 anni l&rsquo;Autodromo di Imola ha ospitato grandi eventi internazionali e dobbiamo guardare a questa storia per avere un grande futuro&rdquo;.  &ldquo;Si sta lavorando in una situazione difficile &ndash; ha continuato Manca &ndash; ma c&rsquo;&egrave; grande determinazione in tutti coloro che hanno a cuore le sorti dell&rsquo;Autodromo. Grazie al curatore fallimentare Fabrizio Carbone, al dott. Costa e a Sciacca, l&rsquo;attivit&agrave; procede spedita e ci aspetta una stagione di grandi eventi&rdquo;.  A fare da cornice a questa intensa mattinata di emozioni la presenza di alcuni modelli di auto e moto d&rsquo;epoca di grande rilievo storico. Cominciando dalle moto, si sono potute ammirare la Ducati 750 SS bicilindrica che ha corso la prima 200 Miglia nel 1972 (collezione Saltarelli); la Ducati 450 ufficiale di Nencioni di fine Anni &rsquo;60; la Benelli 350 bicilindrica 1957 di Renzo Pasolini (collezione Sandroni); la Gilera 500 GP quattro cilindri del mitico Umberto Masetti (collezione Parmeggiani).   Per quel che riguarda le auto, erano presenti una Ferrari 250 GT Berlinetta Zagato del 1960 (collezione Cicognani); una Fiat Dino Spider AS del 1967, di propriet&agrave; di Arrigo Lacchini, vice-presidente della Scuderia Ferrari di Modena; una Ferrari 195 del 1950 (collezione Morini); e infine una Fiat 508C Aerodinamica Mille Miglia del 1939 (collezione Brusa, presidente del CRAME), di cui esistono due soli esemplari al mondo.

Festeggiato l&rsquo;autodromo Enzo e Dino Ferrari 

60 anni di Autodromo di Imola

      IMOLA &ndash; Di fronte ad una platea di grandi campioni del recente passato come Marco Lucchinelli, Franco Uncini, Virginio Ferrari, Pierfrancesco Chili, e del presente, come il campione del mondo 2008 della 250 Marco Simoncelli, &egrave; stato ufficializzato il rapporto che prevede il ritorno del dott. Claudio Costa all&rsquo;Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola nel ruolo di coordinatore servizio medico e sviluppo.   Sul palco, insieme al dott. Costa, Uberto Selvatico Estense, Presidente di Formula Imola, Walter Sciacca, direttore dell&rsquo;Autodromo e Daniele Manca, Sindaco della Citt&agrave; di Imola, uno dei principali artefici di questa importante collaborazione da parte del &ldquo;dottore dei piloti&rdquo;. Toccante ed emozionante l&rsquo;intervento di Claudio Costa, che ha ripercorso in poche parole il suo rapporto con l&rsquo;Autodromo, da sempre inscindibilmente legato al nome della famiglia Costa.   Tanto che nella giornata &egrave; stato annunciato anche il ritorno del fratello Carlo, speaker storico dell&rsquo;Autodromo, che torner&agrave; ad essere la voce dell&rsquo;Enzo e Dino Ferrari di Imola. Particolarmente gradita la presenza di Marco Simoncelli, che al termine della conferenza stampa ha autografato la foto dove sorpassa Max Biaggi alla Nuova Variante in occasione della gara del Mondiale SBK dello scorso anno.        Walter Sciacca (direttore Autodromo Enzo e Dino Ferrari): &ldquo;l&rsquo;esperienza, la passione, la competenza del dott. Costa sono tutte qualit&agrave; di cui l&rsquo;Autodromo non pu&ograve; fare a meno. Con Claudio porteremo avanti una proficua collaborazione in questa nostra attivit&agrave; di rilancio dell&rsquo;Autodromo Enzo e Dino Ferrari, che ha bisogno soprattutto di persone come lui per ritornare ad essere un punto di riferimento dell&rsquo;attivit&agrave; motoristica. Le sue parole hanno davvero acceso il cuore di chi ama questo autodromo e sicuramente ci aiuteranno in un compito che resta comunque impegnativo&rdquo;.

Sar&agrave; coordinatore servizio medico e sviluppo dell&rsquo;Enzo e Dino Ferrari

Il dott. Costa torna all&rsquo;autodromo di Imola

      IMOLA - Dando seguito ad una collaborazione iniziata lo scorso anno in occasione della gara del Mondiale Superbike, Marcello Pollini &egrave; stato nominato nuovo responsabile ufficio stampa dell&rsquo;Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola. Imolese, 47 anni, giornalista professionista dal 1988, ha iniziato la sua attivit&agrave; come collaboratore de Il Resto del Carlino Imola per i settori del calcio e della pallamano.   Nel 1987 &egrave; stato assunto come redattore dal settimanale motociclistico Motosprint, dove &egrave; rimasto fino al 2000 con la qualifica di caposervizio e responsabile del settore Superbike. Nello stesso anno &egrave; passato al sito internet Motonline del Gruppo Merloni, rivestendo il ruolo di inviato della SBK. Nel 2002 &egrave; diventato collaboratore speciale della rivista settimanale Sportautomoto, proseguendo questa attivit&agrave; fino ai primi mesi del 2009.        Walter Sciacca (Direttore Autodromo Enzo e Dino Ferrari): &ldquo;L&rsquo;arrivo di Marcello Pollini nel nostro staff &egrave; un ulteriore segnale di come Formula Imola stia lavorando per il rilancio dell&rsquo;autodromo, in questo caso per quel che riguarda i rapporti con i media oggi ruolo fondamentale. Sono certo che Marcello, tanto pi&ugrave; che imolese, potr&agrave; contribuire a dare la giusta visibilit&agrave; agli eventi e all&rsquo;Autodromo stesso, simbolo della citt&agrave; di Imola e accelerare quel processo, che presto vedr&agrave; altre figure professionali inserirsi nel nostro organico, che stiamo seguendo per riportare l&rsquo;Enzo e Dino Ferrari in quel ruolo centrale dell&rsquo;attivit&agrave; motoristica che merita&rdquo;.

Nuovo responsabile stampa per l&rsquo;autodromo imolese

Marcello Pollini approda ad Imola

      IMOLA  - Formula Imola S.p.A. comunica che, a partire dal 9 dicembre 2009, Walter Sciacca ha assunto la carica di amministratore delegato alla direzione dell&rsquo;Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola, in sostituzione di Pier Paolo Gardella. Nato a Palermo nel 1973, Walter Sciacca vanta una lunga presenza nel mondo delle due ruote, distinguendosi per l&rsquo;organizzazione di eventi in pista commerciali, promozionali, presentazioni stampa, prove prodotto, corsi di guida sicura e sportiva, prove libere moto, tour stradali e anche nell&rsquo;organizzazione e gestione di trofei monomarca.&nbsp;  &Egrave; stato amministratore unico della societ&agrave; Sciacca Group Srl, che in 11 anni di attivit&agrave; ha organizzato e gestito pi&ugrave; di 1.000 giornate di eventi in pista in vari autodromi italiani ed europei; fra i clienti della sua societ&agrave; ci sono quasi tutte le principali aziende produttrici di moto e di pneumatici, oltre a Case editrici ed autodromi; &egrave; stato inoltre consulente per diverse multinazionali nei settori commerciale, marketing, comunicazione e programmazione e gestione degli eventi.   Le sue attivit&agrave; hanno sempre avuto sede all&rsquo;interno di un autodromo ed &egrave; anche per questa ragione che Walter Sciacca conosce intimamente ogni aspetto che comporta la gestione di un circuito. La sua collaborazione con Imola non &egrave; una novit&agrave; assoluta: quest&rsquo;anno &egrave; stato infatti Event Coordinator Manager del ritorno della tappa del Mondiale SBK ad Imola, contribuendo in maniera determinante al successo della manifestazione.   Uberto Selvatico Estense (Presidente di Formula Imola): &ldquo;Il 2010, dopo un anno di orientamento relativo alla ricerca di una soluzione alle problematiche pre-esistenti, rappresenta la vera stagione di rilancio dell&rsquo;attivit&agrave; dell&rsquo;Autodromo e l&rsquo;arrivo di Walter Sciacca corona senz&rsquo;altro questa progettualit&agrave;. La difficile situazione economica e la concorrenza di altri autodromi richiede figure professionali e manageriali in grado di far fare in tempi brevi il salto di qualit&agrave;, che riporti l&rsquo;Enzo e Dino Ferrari a quel ruolo di centralit&agrave; nell&rsquo;attivit&agrave; motoristica che l&rsquo;Autodromo ha sempre avuto. Sciacca risponde a tutti questi requisiti professionali ed &egrave; con piacere che gli diamo il benvenuto nella nostra famiglia, pronti a dargli il massimo sostegno affinch&eacute; possa affrontare questa sfida di grande impegno e complessit&agrave; nel migliore dei modi&rdquo;.

Sar&agrave; amministratore delegato del circuito Enzo e Dino Ferrari 

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